Almanya’da hükümetin, hanelerin enerji maliyetlerini azaltmak için 1 Mayıs tarihinde yürürlüğe koyduğu akaryakıt vergisi indirimi, pompa fiyatlarına beklenen ölçüde yansımadı. Almanya’nın önde gelen düşünce kuruluşlarından Ekonomi Araştırma Enstitüsü (Ifo) tarafından yapılan açıklamada, litre başına 17 sentlik vergi indiriminin pratikte sınırlı bir etki yarattığı belirtildi. İndirimin ilk üç günlük sonuçlarının, tahminlerin altında kaldığı ifade edildi. Bu bağlamda, dizel yakıtta yalnızca 4 sent, süper benzinde ise 12 sentlik bir yansıma olduğu bildirildi.
Ifo Kamu Maliyesi Bölümü Başkan Yardımcısı Florian Neumeier, dizel yakıttaki düşük yansıma oranının, Almanya’nın dizel ithalatı ile ilişkili olabileceğini belirtti. Neumeier, hafta sonu alınan yakıtların eski vergi oranına tabi olan stoklardan geldiğini ifade etti. Ayrıca, kısa vadeli fiyat düşüşlerinin “yanlış teşvikler” oluşturabileceğini, mevcut arz sıkıntısı döneminde bu tür önlemlerin yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı olamayacağını vurguladı. “Bu indirim yeterince hedef odaklı değil. Yüksek gelirli bireyler daha fazla yakıt harcadığı için bu düzenlemeden daha fazla fayda sağlıyor,” diye ekledi.
Ifo araştırmacısı David Gstrein, oluşturdukları takip sistemi ile sürecin şeffaf bir şekilde izlenmesini amaçladıklarını belirtti. “Hükümetin vatandaşların mali yükünü hafifletme hedefinin gerçekleşip gerçekleşmediğini bilimsel bir yaklaşımla denetliyoruz” şeklinde konuştu. Enstitü, Almanya’daki fiyat gelişmelerini Fransa ile karşılaştıran Akaryakıt İndirimi Takip Sistemi’nin sonuçlarının, vergi indiriminin uzun vadede tüketiciye ne ölçüde yansıyacağını ortaya koyacağını bildirdi.
Almanya Federal Kartel Dairesi Başkanı Andreas Mundt, akaryakıt fiyatlarının yalnızca ham petrol fiyatına bağlı olmadığını, çeşitli faktörlerden etkilendiğini belirtti. Mundt, Deutschlandfunk radyosuna verdiği demeçte, “İndirimin yansıtılıp yansıtılmadığını zamanla göreceğiz ancak şu an aceleci bir değerlendirme yapmak mümkün değil,” dedi. Ayrıca, petrol şirketlerinin fiyatlandırma politikalarını denetlemek için yeni yetkilere sahip olduklarını belirterek, “Şirketler, maliyet muhasebelerini bize sunmak zorunda. Ancak petrol şirketlerinin vergi indirimini son tüketiciye yansıtması konusunda yasal bir zorunluluk yok,” diye de ekledi.
Bütün bu eleştirilere rağmen Almanya Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, akaryakıt indiriminin süresinin uzatılabileceği sinyallerini verdi. Schnieder, nakliye sektörü ve işe gitmek için araç kullanan vatandaşların desteğe ihtiyaç duyduğunu belirterek, “Akaryakıt indirimi doğru bir karardır. Durumu yakından izliyoruz ve yakıt ikmalinin herkes için uygun fiyatlı kalmasını sağlamak için neler gerekli, bunu araştırıyoruz,” ifadelerini kullandı.
